據(jù)悉，科研基地目前已建成“海南低空飛行服務數(shù)據(jù)中心”，并立足于“海南飛行服務站”，為低空空域科研提供支撐，讓海南安全“飛”起來，也為全國低空空域空管服務保障提供科技支撐。

    根據(jù)國務院、中央軍委的批復，同意在海南三亞設立低空空域空管服務保障科研基地，主要負責開展低空空域空管服務保障模式及體系、低空空域空管通信、監(jiān)視、氣象情報、目視航圖技術、通用航空數(shù)據(jù)信息處理與集成應用技術等研究，為推動我國低空空域管理改革提供支持。

    據(jù)省政府民航辦負責人透露，海南是國家首批開展低空空域管理改革試點單位之一，設立了全國首個低空飛行試驗區(qū)。科研基地是在前期試點成果的基礎上建設，它 將在海南低空空域管理改革試點工作領導小組管理下，立足于海口分區(qū)，構(gòu)建“一場二站”，形成低空領域管理技術研究平臺，務實推進低空空域空管服務保障的相 關研究工作，構(gòu)建低空空域空管服務保障體系。

    據(jù)海軍相關負責人介紹，科研基地設立在三亞海軍機場，具體建設由北京東進航空科技股份有限公司承擔，組建專門團隊對低空空域空管服務開展科研，主要研究內(nèi) 容包括：適合低空飛行的計劃、調(diào)配、監(jiān)視、通信、氣象，以及協(xié)助導航和協(xié)助救援等服務保障的技術手段，服務于軍民航空管部門、地方政府和通航用戶，以解決 困擾通航低空飛行“叫不到、看不見”的問題;采集低空飛行相關數(shù)據(jù)，從而建立基于云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)技術的低空飛行信息網(wǎng)絡等。

    低空空域是國家重要的戰(zhàn)略資源，低空空域管理改革有助于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，目前，私人飛機、公務機、無人機等在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)在我國尚處于起步階段，截 至2013年底，我國通航機場包括起降點有329個，通航頒證機場70個，通用航空企業(yè)適航在冊航空器總數(shù)達到1519架。而海南通用航空領域發(fā)展步伐較 快，現(xiàn)有三亞亞龍、美亞航空、亞太通航等7家常駐通航單位。