歐盟無人機法規(guī)2019/947和2019/945于2020年12月30日生效。基于風(fēng)險的方法沒有區(qū)分娛樂和商業(yè)操作，但考慮了無人機的重量和規(guī)格以及計劃的操作。運營商需要熟悉這些類別(Skybound Rescuer Project開發(fā)了一個免費的無
標(biāo)簽: 2021-01-07
在2020年即將結(jié)束之際，無人機行業(yè)迎來了一個相對強勁的信號:本月宣布的兩輪強有力的風(fēng)投。室內(nèi)檢測無人機公司Flyability于去年12月宣布，該公司已在C輪融資中融資700萬歐元(約合850萬美元)。而就在幾天前，基于計算
標(biāo)簽: 2020-12-26
攝影師Reuben Wu通過率先使用無人機來照亮風(fēng)景照而聞名。對于他的最新項目Light Storm，Wu的目標(biāo)是以人們從未見過的方式捕獲經(jīng)?？吹降娘L(fēng)景。Wu告訴Colossal： 該項目旨在以嶄新而陌生的方式展示熟悉的景象，重塑您
標(biāo)簽: 2020-12-11
2020年被稱為無人機展會的至暗時刻，有的人選擇了放棄，遺憾取消展會，但還有人選擇在黑暗中堅守，一遍又一遍推延，等待著開展的機會。功夫不負有心人，隨著國內(nèi)疫情的逐漸好轉(zhuǎn)和穩(wěn)定，無人機展會迎來了至暗時刻的
標(biāo)簽: 2020-08-28
國外媒體報道：一段時間以來，為無人操作設(shè)定安全目標(biāo)水平一直給整個行業(yè)帶來困難。本文試圖回到安全風(fēng)險管理的基礎(chǔ)，并在定義什么應(yīng)該是可接受的方面建立一系列的爭論。風(fēng)險管理試圖以最簡單的方式回答以下問題:我
標(biāo)簽: 2020-08-25
應(yīng)急管理部8月19日12時發(fā)布未來三日全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險預(yù)警提示：受近期降水疊加影響，長江上游洪澇形勢嚴峻，四川、重慶、甘肅、陜西、湖北、湖南、安徽、江西等當(dāng)前和前期受災(zāi)嚴重地區(qū)，需進一步加強隱患排查和
標(biāo)簽: 2020-08-20
原標(biāo)題：天上那么多衛(wèi)星，為何還要無人機去臺風(fēng)中心走一遭天上那么多衛(wèi)星，為何還要無人機去臺風(fēng)中心走一遭邱晨輝 圖為高空大型氣象探測無人機。羅圣茗/攝中國氣象局供圖 圖為高空大型氣象探測無人機起飛瞬間。李
標(biāo)簽: 2020-08-11
8月2日，中國氣象局聯(lián)合中國航空工業(yè)集團有限公司、海南省氣象局等12家單位，利用航空工業(yè)自主研制的翼龍-10無人機進行了我國首次高空大型無人機臺風(fēng)綜合觀測試驗，并取得圓滿成功。翼龍-10無人機8月2日下午，搭載著
標(biāo)簽: 2020-08-05
中國青年報客戶端訊（中青報中青網(wǎng)記者 邱晨輝）8月2日下午，在今年第3號臺風(fēng)森拉克影響海南期間，一架高空氣象探測無人機從博鰲機場騰空而起，將中國航天科工二院23所航天新氣象公司研制的機載下投式探空系統(tǒng)帶入目
標(biāo)簽: 2020-08-05
智匯華南，脈動中國智能生產(chǎn) 廣州國際工業(yè)自動化技術(shù)及裝備展覽會(SIAF)是智能制造及工業(yè)自動化解決方案的行業(yè)盛會，其產(chǎn)品范圍貫穿單個零部件、傳感器以至完整的系統(tǒng)及自動化集成解決方案，覆蓋包括工業(yè)機器人及圖
標(biāo)簽: 2020-07-16
第六屆深圳國際智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會暨第九屆深圳國際電子裝備產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱：2020年EeIE智博會），定于8月6-8日在深圳國際會展中心（新館）舉行，本屆EeIE智博會將集眾智造企業(yè)創(chuàng)新之力，匯全球產(chǎn)業(yè)鏈資源，給大
標(biāo)簽: 2020-06-29
聯(lián)系：電話（微信同） 秦先生 18682042306
標(biāo)簽: 2020-06-12
歐洲航空安全局（EASA）的2020-07號擬議修正案通知（NPA）關(guān)于在特定類別的人口稠密地區(qū)或人員集合上的視線之外的無人駕駛飛機系統(tǒng)飛行國家監(jiān)管機構(gòu)和行業(yè)的若干重要回復(fù) 具體查閱https://rpas-regulations.com網(wǎng)站
標(biāo)簽: 2020-06-03
民航組織的航空導(dǎo)航委員會（ANC）于2020年5月20日主持了與歐洲航空安全局（EASA）和歐洲標(biāo)準(zhǔn)局（Eurocae）關(guān)于城市空中機動性（UAM）的討論。監(jiān)管機構(gòu)正在研究如何最好地準(zhǔn)備、應(yīng)對和接納城市空中交通。國際民航組
標(biāo)簽: 2020-05-30
金融新聞機構(gòu)Finbold. com報道：到2019年底，（無人機）行業(yè)的總投資達到了創(chuàng)紀錄的12億美元，同比增長67％，其中風(fēng)險資本家的資金為9.3億美元。數(shù)據(jù)表明，2008年至2019年之間，無人機行業(yè)的融資額為44.3億美元。到2
標(biāo)簽: 2020-05-30
無人機管理軟件公司Skyward引入了一種風(fēng)險評估工具，以幫助無人機項目經(jīng)理主動識別和記錄運營中的關(guān)鍵風(fēng)險。根據(jù)Skyward新聞稿，該應(yīng)用程序是公司航空管理平臺的補充，旨在追蹤和記錄執(zhí)行數(shù)十個任務(wù)的分布式團隊的風(fēng)
標(biāo)簽: 2020-05-01
運營管理系統(tǒng)供應(yīng)商Centrik和專業(yè)無人機以及eVTOL保險提供商 Flock 建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，以提高安全標(biāo)準(zhǔn)并降低商業(yè)無人機運營的風(fēng)險。此舉意味著，使用Centrik管理其業(yè)務(wù)的UAS（無人機系統(tǒng)）商業(yè)運營商現(xiàn)在可以根據(jù)實際
標(biāo)簽: 2020-04-30
風(fēng)力渦輪機塔架在世界許多地方已成為人們熟悉的景象，但如果Ampyx Power得以實現(xiàn)，將用束系留無人駕駛飛機機群取代它們。在ESA的導(dǎo)航創(chuàng)新與支持計劃（NAVISP）的支持下，這家荷蘭公司正在研發(fā)類似風(fēng)箏的自動飛機，
標(biāo)簽: 2020-04-26
在過去的幾個月中，Skyward一直致力于我們的航空管理平臺的最新發(fā)展。今天，我很高興地宣布一項全新的功能：實時飛行，以支持程序監(jiān)督和風(fēng)險緩解。使用今天的版本，您可以在任何有連接的地方（從辦公室，野外甚至在
標(biāo)簽: 2020-04-21
據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2020年3月27日報道，F(xiàn)T Technologies公司近日發(fā)布了一個案例研究，并詳細介紹了如何將其FT205超
標(biāo)簽: 2020-04-03
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