[據(jù)英國《飛行國際》2009年1月7日報道]城市航空公司已經(jīng)開始對其飛行速度達465千米/時的涵道風扇式無人飛行器進行風洞試驗。該無
標簽: 2009-12-07
[據(jù)英國《飛行國際》2009年11月24日報道]英國Qinetiq公司的高空、長航時“西風”7無人飛行器將在2010年中期進行持續(xù)兩周的飛行。
標簽: 2009-11-26
[據(jù)英國《國際飛行》2008年9月3日報道]英國Qinetiq公司計劃在兩年內使其“西風”高空長航時無人機的略微加大型進入美國和英國的
標簽: 2008-09-05
[據(jù)美國《航宇日報》2008年8月26日報道]英國防務公司Qinetiq打算在接下來的12個月中試飛其“微風”（Zephyr）高升限長航時無人機
標簽: 2008-08-29
[英國《飛行國際》2007年11月5日報道]一架AAI公司制造并擁有的AerosondeMk3無人機11月3日在一次歷時17.5小時飛行任務中為美國國
標簽: 2007-11-07
[英國《飛行國際》2007年9月10日報道]最近Qinetiq公司的“西風（Zephyr）”太陽能無人機在美國完成了54小時的持續(xù)飛行，打破了20
標簽: 2007-09-12
[美國《每日防務》2006年9月5日報道]通用原子航空系統(tǒng)公司——無人機系統(tǒng)和戰(zhàn)術偵察雷達的領先制造商——今天宣布，它已成功完成
標簽: 2007-09-10
[英國《防務新聞》2007年4月4日報道]QinetiQ和英國國防部（MOD）已成功驗證1架軍用作戰(zhàn)飛機中的單個飛行員直接控制4架無人機（ua
標簽: 2007-04-06
[英國《簡氏防務周刊》2006年12月6日刊報道]英國奎奈蒂克公司將在2007年初，使用其由“狂風”F.2防空戰(zhàn)斗機改裝而來的“狂風”綜
標簽: 2006-12-08
【英國《防務新聞》2006年8月15日報道】7月末，英國奎奈蒂克公司（QinetiQ）研制的“西風”（Zephyr）高空長航時（HALE）太陽能
標簽: 2006-08-17
[英國《簡氏防務周刊》2005年9月7日刊報道]英航宇系統(tǒng)公司已發(fā)展了一種新型的涵道風扇垂直起降無人機，公司內部編號為IAV2。該機
標簽: 2005-09-12
[美國《航宇日報》2005年6月30日報道]據(jù)金屬風暴（MetalStorm）公司6月29日稱，該公司將把它的40毫米榴彈發(fā)射器綜合到一架DP-4X
標簽: 2005-07-01
[美國《每日防務》2005年6月21日報道]BAE系統(tǒng)公司上周稱，該公司制造的一架第二代涵道風扇垂直起落（VTOL）無人機，在加州實施的
標簽: 2005-06-22
[英國《防務新聞》2005年4月14日報道]BAE系統(tǒng)公司的第二代涵道風扇無人機已完成首次非系留飛行。這種垂直發(fā)射飛機是為美國國防預
標簽: 2005-04-20
[英國《防務系統(tǒng)日報》2004年5月20日報道]金屬風暴公司已經(jīng)完成了金屬風暴武器系統(tǒng)從無人機上發(fā)射的初期射擊試驗，預計在未來3個
標簽: 2004-05-26
[英國《防務系統(tǒng)日報》2004年2月25日報道]金屬風暴有限公司宣布即將在美國進行無人機（uav）機載40毫米金屬風暴武器系統(tǒng)的實彈射
標簽: 2004-03-03
[據(jù)美國《航空周刊》2003年6月23日刊號報道]雖然達索航空公司被選定制造并于2008年飛行首架法國無人攻擊機，但工程師們已經(jīng)在充
標簽: 2003-08-10
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