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據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2019年4月12日刊文，4月12日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)向航空公司和飛行員代表簡(jiǎn)要回顧了737Max飛機(jī)停飛狀態(tài)
標(biāo)簽: 2019-04-15
據(jù)英《飛行國(guó)際》2019年3月11日刊文，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)認(rèn)為，還沒(méi)有足夠證據(jù)要求波音737 MAX飛機(jī)停飛。3月11日，埃塞俄比
標(biāo)簽: 2019-03-13
【據(jù) uasvision 網(wǎng)站2019年3月1日?qǐng)?bào)道】美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布，為了進(jìn)一步確保安全，已與商業(yè)無(wú)人機(jī)物流Kittyhawk公司達(dá)
標(biāo)簽: 2019-03-06
【據(jù)rotorandwing網(wǎng)站2019年2月26日?qǐng)?bào)道】Onboard Systems國(guó)際公司MD500系列雙吊載掛鉤套件已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA) 有人
標(biāo)簽: 2019-02-28
【據(jù)美國(guó)弗吉尼亞理工學(xué)院網(wǎng)站2019年2月25日?qǐng)?bào)道】美國(guó)弗吉尼亞理工學(xué)院的中大西洋航空合作伙伴(MAAP)無(wú)人機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)已經(jīng)選作被美
標(biāo)簽: 2019-02-27
【據(jù)aero-news網(wǎng)站2019年2月19日?qǐng)?bào)道】應(yīng)各聯(lián)邦安全部門(mén)要求，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)依據(jù)《美國(guó)聯(lián)邦法典》第14篇第99.7節(jié)“特
標(biāo)簽: 2019-02-20
【據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2018年11月19日公告】美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)部署的低空授權(quán)和通知能力(LAANC)已超出了該項(xiàng)目的所有原始
標(biāo)簽: 2018-11-21
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2018年11月13日?qǐng)?bào)道】美國(guó)交通部(DOT)檢察長(zhǎng)辦公室宣布，將審核美國(guó)聯(lián)邦航空安全局(FAA)在國(guó)家空域系統(tǒng)(NAS)內(nèi)
標(biāo)簽: 2018-11-14
美國(guó)總是會(huì)受到颶風(fēng)和龍卷風(fēng)襲擊，這已經(jīng)不是新聞了。近日，颶風(fēng)邁克襲擊美國(guó)，美國(guó)FAA（聯(lián)邦航空管理局）對(duì)無(wú)人機(jī)飛行員們發(fā)出了警告，希望飛行員們不要干擾政府部門(mén)的緊急行動(dòng)。一般在搜索、救援和損壞評(píng)估期間，
標(biāo)簽: 2018-10-14
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱(chēng)它已做好實(shí)施《2018FAA再授權(quán)法案》的準(zhǔn)備。10月5日，該法案經(jīng)總統(tǒng)特朗普簽字之后成為法律，此舉獲
標(biāo)簽: 2018-10-14
【據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2018年7月26日公告】美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)小型無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)則2016年8月29日生效以來(lái)，截止今天已有超10萬(wàn)
標(biāo)簽: 2018-07-30
近年來(lái)美國(guó)政府和聯(lián)邦航空管理局（FAA）不斷增強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管力度，在2017年裁定了某些禁飛區(qū)，同年還授權(quán)美國(guó)軍方擊落太靠近
標(biāo)簽: 2018-05-25
5月10日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雖然蘋(píng)果禁止別人使用無(wú)人機(jī)在自己的新總部上空拍攝，但顯然這家科技巨頭本身對(duì)開(kāi)發(fā)屬于自己的無(wú)人
標(biāo)簽: 2018-05-13
【據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2018年4月30日公告】美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）已經(jīng)開(kāi)始擴(kuò)大其自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，該系統(tǒng)最終將實(shí)時(shí)處理全
標(biāo)簽: 2018-05-03
美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)未來(lái)5年商用無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)量都將增加三倍，預(yù)示這一新興行業(yè)將蓬勃發(fā)展。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）上
標(biāo)簽: 2018-03-19
【據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2018年3月6日公告】今天，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)代理局長(zhǎng)Dan Elwell宣布，F(xiàn)AA正擴(kuò)大自動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試范圍，該系
標(biāo)簽: 2018-03-07
美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）近期做了一項(xiàng)名為HOMELANDDEFENSE: Urgent Need for DOD and FAA to Address Risks and ImprovePlanning for Technology That Tracks Military Aircraft的研究。研究發(fā)現(xiàn)：自2008年以來(lái)，美國(guó)
標(biāo)簽: 2018-02-04
據(jù)ASSURE網(wǎng)站2017年11月28日刊文，上月，加拿大的一份報(bào)告指出，一架無(wú)人機(jī)與一架在魁北克市國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)近的噴氣飛機(jī)可能發(fā)生碰撞。該事件重新引發(fā)了公眾對(duì)小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(sUAS)與商用飛機(jī)之間發(fā)生空中碰撞的擔(dān)憂(yōu)，以
標(biāo)簽: 2018-01-21
美國(guó)聯(lián)邦航空管理無(wú)人機(jī)注冊(cè)量達(dá)到100萬(wàn)，標(biāo)志著這一已經(jīng)實(shí)施兩年的注冊(cè)計(jì)劃達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。這一數(shù)字在拉斯維加斯舉行CES
標(biāo)簽: 2018-01-12
【據(jù)Workhorse公司網(wǎng)站2018年1月3日公告】美國(guó)Workhorse集團(tuán)公司1月3日發(fā)布公告，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已向其頒發(fā)試驗(yàn)適航證
標(biāo)簽: 2018-01-08
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