原標(biāo)題：我國將建民用無人機(jī)智能監(jiān)管平臺(tái)國家發(fā)改委和交通部5日聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》（下稱《方案》）。其中提到，將建設(shè)民用無人機(jī)安全飛行智能監(jiān)管平臺(tái)。此外，還將加快
標(biāo)簽: 2016-08-07
本屆航線飛行員訓(xùn)練研討會(huì)主要針對中國航線飛行員訓(xùn)練：現(xiàn)狀、發(fā)展與改革這一當(dāng)前中國航線飛行員訓(xùn)練領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題，我們特邀中國民航界發(fā)展領(lǐng)路人、局方政策專家、各航空公司飛行師、全球知名航校飛行訓(xùn)練高管等做
標(biāo)簽: 2016-08-04
據(jù)外媒7月31日報(bào)道，美聯(lián)邦政府將降低商用無人機(jī)的準(zhǔn)入門檻，無人機(jī)的消費(fèi)市場將迎來新一輪高潮。從8月底開始，聯(lián)邦航空管理局將取消一系列繁復(fù)的無人機(jī)準(zhǔn)入政策，包括無人機(jī)飛行員需要取得合理授權(quán)并持有飛行員執(zhí)照
標(biāo)簽: 2016-08-03
【全球無人機(jī)網(wǎng)訊】,據(jù)國外媒體報(bào)道，根據(jù)最近宣布的發(fā)展計(jì)劃，美國國家科學(xué)基金會(huì)將在未來五年內(nèi)投入3500萬美元用于研發(fā)無人機(jī)。 白宮本周二宣布，未來五年內(nèi)美國國家科學(xué)基金會(huì)將投資3500萬美元用于無人機(jī)設(shè)計(jì)、控
標(biāo)簽: 2016-08-03
7月27日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，通過《中華人民共和國測繪法（修訂草案）》，決定提請全國人大常委會(huì)審議。 現(xiàn)行《測繪法》于1992年12月28日第七屆全國人大常委會(huì)第29次會(huì)議審議通過，2002年8月
標(biāo)簽: 2016-08-02
（原標(biāo)題：為什么美國不讓亞馬遜用無人機(jī)送快遞，英國卻答應(yīng)了）亞馬遜作為最早一批測試無人機(jī)派送快件的商業(yè)企業(yè)，在此方面投入了極大的精力和熱情。網(wǎng)絡(luò)資料在線零售巨頭亞馬遜公司用無人機(jī)送快遞的想法由來已久，
標(biāo)簽: 2016-07-27
制定法規(guī)，本來就不是一件容易的事情。制定航空法規(guī)，既要符合航空發(fā)展的規(guī)律，又得保證航空飛行的安全。制定無人機(jī)法規(guī)，難度就更大了。無人機(jī)，帶來了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不可逆的巨大變革，無人機(jī)的應(yīng)用也滲透了公眾生活的
標(biāo)簽: 2016-07-27
本期適航與安全將繼續(xù)針對FAA頒布的Part 107《小型無人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行和審定》中關(guān)鍵問題的考慮進(jìn)行解讀。本期我們將討論： FAA對小型無人機(jī)速度限制為什么定為87節(jié)（100英里/小時(shí)）。NPRM建議小型無人機(jī)的最大空速限
標(biāo)簽: 2016-07-24
上一期我們?yōu)榇蠹医榻B了AP-21-AA-2015-23《輕型運(yùn)動(dòng)航空器生產(chǎn)批準(zhǔn)及適航審定程序》第一章的內(nèi)容。本期將介紹AP-21-AA-2015-23的第二章定義部分的內(nèi)容。２ 定義２．１ 局方 是指中國民用航空局航空器適航審定司（以
標(biāo)簽: 2016-07-24
2016年3月30日，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒布政策說明（PS）非必需安全增強(qiáng)設(shè)備(NORSEE)的安裝，該政策鼓勵(lì)通用航空飛機(jī)擁有者自愿在飛機(jī)和直升機(jī)上安裝FAA規(guī)章未強(qiáng)制要求安裝的安全設(shè)備。它將降低成本，簡化非必需
標(biāo)簽: 2016-07-24
本期適航與安全將繼續(xù)針對FAA頒布的Part 107《小型無人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行和審定》中關(guān)鍵問題的考慮進(jìn)行解讀。本期我們將討論：FAA為何將小型無人機(jī)最大飛行高度限制定為距地面高度（AGL）400英尺（120m）？針對小型無人機(jī)
標(biāo)簽: 2016-07-24
據(jù)《財(cái)富雜志》報(bào)道，7月18日，在國際無人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)在舊金山舉辦的活動(dòng)中，谷歌ProjectWing無人機(jī)快遞項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人戴夫沃斯對FAA新發(fā)布的無人機(jī)規(guī)則發(fā)表了自己的看法。戴夫沃斯表示，與之前相比，政府在無人機(jī)方面
標(biāo)簽: 2016-07-19
據(jù)悉，我國民用無人駕駛航空器適航政策已完成草案制定，將擇期頒布。首先頒布的管理政策將包含《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航管理要求（暫行）》和《民用無人駕駛航空器特殊適航證頒發(fā)和管理程序》。本期適航與安全將
標(biāo)簽: 2016-07-16
猶他州議員通過了一項(xiàng)法案， 允許消防隊(duì)員擊落或欺騙在野火區(qū)域飛行的無人機(jī)。在這之前發(fā)生了一起無人機(jī)迫使消防隊(duì)的飛機(jī)回到地面的事故，州長Gary Herbert預(yù)計(jì)會(huì)在數(shù)天內(nèi)簽署該法案。消防隊(duì)員或警方將能根據(jù)法案擊
標(biāo)簽: 2016-07-16
各會(huì)員單位、個(gè)人會(huì)員： 我會(huì)面向行業(yè)及協(xié)會(huì)會(huì)員發(fā)出對非經(jīng)營性通航組織及個(gè)人登記的調(diào)研通知，請會(huì)員單位、個(gè)人大力支持此項(xiàng)工作，認(rèn)真填寫調(diào)研問卷。 隨著中國通用航空的發(fā)展，預(yù)判未來將是更多的非經(jīng)營性的通航活
標(biāo)簽: 2016-07-14
近日，國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員管理。新《規(guī)定》共包含目的、適用范圍、法規(guī)解釋、定義、管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)對無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理、局方對無人機(jī)系統(tǒng)駕
標(biāo)簽: 2016-07-14
來源：航空知識(shí)作者：邢強(qiáng)博士從誕生之初的飛行嘗試到如今的蓬勃發(fā)展，無人機(jī)已跨過近百年時(shí)間。她經(jīng)歷了很多技術(shù)上的突破和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。但是相關(guān)的政策法規(guī)卻沒能跟上無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的步伐。各國針對無人機(jī)的政
標(biāo)簽: 2016-07-13
財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于全面推開農(nóng)業(yè)三項(xiàng)補(bǔ)貼改革工作的通知》中要求，省級財(cái)政、農(nóng)業(yè)部門要做好農(nóng)業(yè)支持保護(hù)補(bǔ)貼資金撥付和監(jiān)管工作，對農(nóng)民的補(bǔ)貼要發(fā)到位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)各省市自治區(qū)，已經(jīng)發(fā)文
標(biāo)簽: 2016-07-12
銷售級無人機(jī)正在飛入尋常百姓家，但一些操作者卻不遵守安全飛行指引，夜間飛行、在人群聚集地飛行已成常態(tài)。不過，這一問題將來可能通過實(shí)名制注冊云系統(tǒng)來解決。7月3日，AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）執(zhí)行
標(biāo)簽: 2016-07-07
如今，無人機(jī)已廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)。（鄭積仕 供圖）日前，美國政府公布針對小型無人機(jī)商業(yè)飛行的成文規(guī)定。這份規(guī)定對無人機(jī)的飛行時(shí)間、高度、速度以及使用者等提出具體規(guī)定，是美國歷史上首次對無人機(jī)商業(yè)飛行頒
標(biāo)簽: 2016-07-07
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